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Histoire d'un Galeao du sel de Setubal : O'abandonado |
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27/12/1916 : lancement à l'eau du bateau, au Chantier Francisco d' Ajuda pour
le compte de la firme de pêche Mesquita sous le n°487 à Sétubal,Portugal
6/09/1920 : nouveau propriétaire,toujours destiné à la pêche côtière.
16/01/1926 : nouveau propriétaire: Antonio Tavares
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| Nouvelle destination : transport fluvial et côtier du bois , du liège et du
sel, sous le n°90 TL,le bateau peut transporter 40 tonnes de sel.
18/04/1935 : Passeport délivré à Lisbonne pour le service International.
29/05/1935 : le bateau fait du transport de marchandises, de sel, le long de
la côte Portugaise et le sud de l'Espagne.
A son bord : un capitaine, un matelot, un mousse.
15/08/1966 : Monsieur Henri Kérisit (collaborateur de la revue : le
Chasse-Marée) photographie le bateau dans le port de Sétubal. A cette époque 14
Galèaos sont encore en service et font sécher leur voiles.
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21/07/1968 : O'abandonado participe à la dernière régate de Galèaos, qui avait
lieu chaque année à l'occasion de la fête de la mer, à Sétubal, organisée par M. Cabecadas (défenseur du patrimoine maritime portugais).
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Hiver 1968 : pour ne plus payer de taxes annuelles, le bateau est coulé
volontairement par le propriétaire, dans un bras de la rivière du Rio Sado. En
effet, la modernisation fait que le transport du sel s'effectue dorénavant par
camions. une vingtaine de bateaux suivront le même sort....15 années d'abandon,
exposé aux intempéries, au soleil et aux marées, en font une épave ensevelie
dans la vase.
JUILLET1982 : découverte de l'épave par Luc Archambeault. Premier contact
avec le bateau, des sondages dans la vase nous révèlent des fonds sains. en effet
toutes les parties immergées dans la vase se sont conservées, les varangues et
le bas des membrures sont en parfait état. Le reste : pont, barreaux,serres,étrave,étambot,bordés sont pourris.
Deux mois et demi
de travail dans la vase seront nécessaires pour faire flotter la coque.
25/10/1982 : achat officiel de O'Abandonado. A l'aide de bidons et d'un moto
pompe pour la faire flotter, l'épave est remorquée et montée au sec, aux
chantiers Manel Viana de Setubal.
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1983-1984 : Durant plus de deux ans et avec l’aide de deux charpentiers, le
bois pourri est remplacé par du neuf et petit à petit la coque retrouve son
allure d’origine. Toute la construction se fait avec du pin d’Alcacer do sal,
pin maritime pour les planches et bordées et pin parasol pour les membrures et
barrots. |
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JANVIER1985 :
La coque
neuve est mise à l’eau et à son emplacement un mouton est grillé et un tonneau
de vin vidé par les charpentiers et les amis…
Il faudra
encore une année de travail pour finir les cabines et le gréement.
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MARS
1986 : O’abandonado est fin prêt pour son premier voyage : Sétubal,
Gibraltar, Porto, Noirmoutier.
DOUARNENEZ 1986 : Lors de ce rassemblement de vieux gréements où l’on a
compté 350 bateaux, O’abandonado reçoit le prix de la plus jolie voilure,
décerné par le Chasse-Marée (revue sur le patrimoine maritime).
OCTOBRE
1986 : Deuxième traversée du Golfe de Gascogne,
Retour du
bateau vers ses eaux d’origine.
Jusqu’en
1990, O’abandonado naviguera sur la côte portugaise en organisant des croisières
vers l’Espagne et le Maroc.
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13
NOVEMBRE 1990 : Départ de Lisbonne, troisième traversée du Golfe de
Gascogne, O’abandonado se base à Noirmoutier.
Depuis
l’été 1991, Luc et Isabel Archambeault vous proposent des sorties en Baie de
Bourgneuf. Le tour complet de l’île de Noirmoutier avec un repas chaud servi à
bord. Tous les mercredis, en saison, nous vous ferons découvrir l’île du Pilier
et ses deux phares.
Pour 6 à 8
personnes, vous embarquerez à bord en pension complète ; partez vers l’île d’Yeu,
Belle île ou le Golfe du Morbihan, confort et ambiance familiale, vous
découvrirez les plaisirs de la navigation traditionnelle à voile.
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